„Sle1-D“ serijos magnetinis starteris yra elektrinio valdymo įtaisas, veikiantis elektrinio variklio paleidimą ir sustabdymą elektromagnetine jėga. Paprastai jame yra elektromagnetinė ritė, kuri, įjungus įjungimą, sukuria magnetinį lauką, kuris traukia geležies šerdies judėjimą, kuris skatina kontaktų uždarymą ar sulaužymą, kad būtų galima valdyti variklį.
Produkto režimas Nr. „SpecificAtiol“ | SLE1-09 ir 12 | Dvigubas suvystytame, apsaugotame Tolp429 (3) arba, F659 (4) | ||||||
Gaubtas | SLE1-18 ir 25 | Dvigubas suteptas, apsaugotas TOLP427 (3) arba, F5577 (4) | ||||||
SLE1-32 ir 95 | Matal, LP65 iki 559 | |||||||
Valdymas (2 mygtukai gaubto viršelis) |
SLE1-32 ir 95 | 1 žalios paleidimo mygtukas „1“, 1red stop/teset, bet „o“ | ||||||
Jungtys | SLE1-32 ir 95 | „Electricol Power“ ir „Control“ reciklo jungtys |
Tipas | SLE1-9 | SLE1-12 | SLE1-18 | SLE1-25 | SLE1-32 | SLE1-40 | SLE1-50 | SLE1-65 | SLE1-80 | SLE1-95 | |
KW/HP (AC-3) REDED POWER (AC-3) IEC60947-4 |
220 V. | 2.2/3 | 3/4 | 4/5.5 | 5.5/7.5 | 7.5/10 | 11/5 | 15/20 | 18,5/25 | 22/35 | 25/35 |
380v | 4/5.5 | 5.5/7.5 | 7.5/10 | 11/15 | 15/20 | 18,5/25 | 22/30 | 30/40 | 37/50 | 45/60 | |
RENTRED srovė (AC-3) GB14048.4 |
220 V. | 9 | 12 | 15 | 21 | 26 | 36 | 52 | 63 | 75 | 86 |
380v | 9 | 12 | 16 | 21 | 25 | 37 | 43 | 59 | 72 | 85 | |
REDED šildymo srovė (A) | 25 | 32 | 40 | 50 | 60 | 80 | 125 | ||||
RETUOTAS UŽSAKYTAS VOLAGE (V) 660 | |||||||||||
Pagalbinis kontaktas AC-15 |
Susisiekite | standartas | 1no | 1NO+1NC | |||||||
REDER SURENDIS (A) | 220 V. | 1.6 | |||||||||
380v | 0.95 | ||||||||||
„Suitabie“ šiluminės relės | LR2D-1305/1314 (0,63 ~ 1,0/7 ~ 10) |
LR2D-1316 (9 ~ 13) |
LR2D-1321 (12 ~ 18) |
LR2D-1322 (17 ~ 25) |
LR2D-1353 (23 ~ 32) |
LR2D-3355 (30 ~ 40) |
LR2D-3359 (48 ~ 65) |
LR2D-3361 (55 ~ 70) |
LR2D-3363 (63 ~ 80) |
LR2D-3365 (80 ~ 93) |
|
Aptvaro reitingas | LP65 |
Operacijos principas
SLE1-D serijos magnetinio starterio veikimo principas yra pagrįstas elektromagnetinės indukcijos ir elektromagnetinės jėgos sąveika. Kai valdymo maitinimo šaltinis įjungiamas, elektromagnetinė ritė sukuria magnetinį lauką, kuris pritraukia geležies šerdį judėti ir uždaro kontaktus, o variklis tiekiamas su galia ir pradeda veikti. Kai valdymo maitinimo šaltinis yra išnaikintas, magnetinis laukas išnyksta, geležies šerdis atstatoma veikiant spyruoklei, kontaktai sulaužomi, o variklis nustoja veikti.
Yra įvairių rūšių SL1-D magnetiniai starteriai, tokie kaip tiesioginiai internetiniai (DOL) SL1-D magnetiniai starteriai, „Star-Delta“ („Star-Delta“) starteriai, „AutoTransformer“ starteriai ir pan. Skirtingi SL1-D magnetinių starterių tipai turi skirtingas charakteristikas ir taikymo sritį.
1.Dirtuokite „On-Line“ (DOL) SLE1-D magnetinio starterio:
Paprasta struktūra, mažos išlaidos.
Tinka paleisti ir sustabdyti mažų galios variklių valdymą.
2.Star-Delta („Star-Delta“) startuolis:
Keisdamas variklio laidus, jis supranta, kad paleidimo metu jis sumažina įtampą ir srovę.
Tinka vidutinio galios variklio paleidimo valdymui.
3.autotransformerio starteris:
Naudoja autotransformatorių, kad sumažintų įtampą ir srovę paleidžiant variklį.
Taikoma pradinei didelės galios variklių valdymui.
SLE1-D magnetiniai startuoliai yra plačiai naudojami įvairiose pramoninėse ir komercinėse programose, tokiose kaip gamyba, statyba, žemės ūkis ir transportas. Jie naudojami kontroliuoti įvairių tipų variklius, tokius kaip trifaziai asinchroniniai varikliai, nuolatinės srovės varikliai ir kt. Automatizuota įrangos gamybai ir nuotoliniam valdymui.